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關(guān)于空氣過濾器濾清器適宜濾清效率的研究

1. 適宜空氣過濾器濾清效率的概念

目前，各國空氣過濾器濾清器的濾清效率是指單位時間內(nèi)被空氣濾清器濾除的塵土量與隨空氣進(jìn)入空氣濾清器的塵土量的比值的百分?jǐn)?shù)。這種傳統(tǒng)的概念是用重量法來衡量濾清效率的。實質(zhì)上，進(jìn)入發(fā)動機的顆粒大小與數(shù)量直接影響發(fā)動機的使用壽命。小顆粒的塵粒進(jìn)入發(fā)動機是不會造成發(fā)動機損壞的，只有塵粒達(dá)到一定尺寸時，才會造成發(fā)動機損壞。因此，須改變原來傳統(tǒng)的濾清效率概念，而引用一個新的概念，即適宜濾清效率。所謂適宜濾清效率就是保證發(fā)動機可靠工作的低濾清效率。適宜濾清效率采用被空氣濾清器濾除的塵粒直徑大小和數(shù)量與隨空氣進(jìn)入空氣濾清器的塵粒直徑大小和數(shù)量之比。

適宜濾清效率把空氣濾清器的濾清能力與對發(fā)動機的保護(hù)程度統(tǒng)一起來。空氣濾清器就可以專門控制影響發(fā)動機使用壽命的大塵粒，對小的塵粒不予濾清。這樣，對降低空氣濾清器的進(jìn)氣阻力，減小體積，降低成本都大有好處。

2. 發(fā)動機對空氣過濾器濾清器的要求

為了充分發(fā)揮發(fā)動機的潛力，發(fā)動機 廠家對空氣濾清器提出了許多要求，包括進(jìn)氣阻力、濾清效率、使用壽命、維修保養(yǎng)、尺寸、重量和成本等。

一種空氣濾清器不管應(yīng)用如何，都難免一系列彼此的折衷和讓步，但核心是濾清效率。發(fā)動機廠家往往對空氣濾清器提出過高的要求，濾清器廠家難以達(dá)到。根據(jù)適宜濾清效率的概念，現(xiàn)在工業(yè)界當(dāng)務(wù)之急是確定出不同的發(fā)動機對空氣濾清器適宜濾清器效率值的要求，即到底多大粉塵顆粒和數(shù)量能對發(fā)動機提供可靠保護(hù)。

3. 內(nèi)燃機的磨損和微粒

內(nèi)燃機的磨損是個很復(fù)雜的問題。內(nèi)燃機進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)分別裝有空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器。空氣濾清器未濾除的各種塵粒和燃燒生成物主要促使氣環(huán)和氣缸上部的磨損。機油濾清器未濾除的金屬屑、通過曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入的大量空氣中的塵粒和從燃燒室進(jìn)入油底殼的雜物等，則主要是促使油環(huán)和氣缸下部的磨損。

各國對內(nèi)燃機的磨損作了大量的科學(xué)研究。

3.1俄羅斯

俄羅斯和前蘇聯(lián)軍方和工業(yè)部門的研究表明，灰塵顆粒的尺寸大小對發(fā)動機氣缸的磨損有重要影響。當(dāng)塵粒尺寸從3～5μm增加到15～30